Depuis début juin, la direction interdépartementale des Routes de l’Est (DIR Est) procède à des travaux de mise à 2 × 3 voies de l’A36 à hauteur de Mulhouse dans le sens Allemagne vers Belfort. La seconde phase des travaux 2019 arrivant à son terme, le mode d’exploitation actuellement en place va progressivement être modifié.

Sens Allemagne -> Belfort
À compter du mardi 29 octobre, sous réserve d’intempéries ou d’aléas techniques, les usagers du sens Allemagne -> Belfort pourront circuler sur la nouvelle section de l’A36 ouverte à trois voies.
Les bretelles RD20 -> A36-Belfort et A36-Allemagne -> RD20 de l’échangeur n°17 « Mulhouse – Dornach » ainsi que la bretelle A36-Allemagne -> Les Coteaux de l’échangeur n°16 « Mulhouse-Coteaux » seront ouvertes à la circulation à compter de cette même date.
La vitesse sera toutefois limitée temporairement à 90 km/h sur la section courante de l’autoroute dans l’attente de la pose de la signalisation directionnelle. Une neutralisation de la voie de droite en amont de la sortie A36-Allemagne -> Thann de l’échangeur n°16 « Mulhouse-Coteaux » restera également en place jusqu’au 1er novembre.

Sens Belfort -> Allemagne
La dépose de la signalisation temporaire actuellement en place sera réalisée de nuit à compter du 30 octobre. La durée prévisionnelle de dépose du balisage est de trois semaines environ, sous réserve d’intempéries ou d’aléas techniques.

Face à la recrudescence du nombre d’accidents dont sont victimes les agents des routes lors de leurs interventions sur bande d’arrêt d’urgence (BAU), le Préfet de Moselle a décidé de sensibiliser les chauffeurs de poids lourds français et étrangers aux conséquences de leurs comportements de conduite dangereuse et notamment celui qui consiste à utiliser la ligne de bande d’arrêt d’urgence comme guide de conduite.
Une campagne d’affichage à destination des routiers a été donc engagée dans les stations services situées sur les autoroutes en Moselle à destination des chauffeurs poids lourds.